Xe tải SRM T35 thùng lửng là dòng xe tải nhẹ thế hệ mới, được thiết kế để đáp ứng hoàn hảo nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong đô thị và khu vực nội thành. Với tải trọng gần 1 tấn, thùng dài 2,7 mét, động cơ mạnh mẽ đạt chuẩn Euro 5 và mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm, SRM T35 không chỉ bền bỉ mà còn mang đến hiệu quả kinh tế vượt trội cho người sử dụng. Đây chính là lựa chọn lý tưởng cho cá nhân và doanh nghiệp cần một chiếc xe vừa gọn gàng, vừa đáng tin cậy trong mọi điều kiện vận hành.
Ngoại thất SRM T35 – Thiết kế hiện đại, tối ưu hiệu quả vận hành
Xe tải SRM T35 thùng lửng sở hữu diện mạo mạnh mẽ, hiện đại và mang tính thực dụng cao – đúng chuẩn của một chiếc xe tải đô thị thế hệ mới. Cabin được thiết kế khí động học với các đường nét cứng cáp, giúp giảm sức cản gió, tiết kiệm nhiên liệu và tạo cảm giác bề thế, vững chãi khi vận hành.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn dạng tổ ong, cụm đèn pha Projector sắc nét kết hợp đèn sương mù, giúp tăng khả năng chiếu sáng và đảm bảo an toàn khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Cản trước thiết kế liền khối, chắc chắn, góp phần bảo vệ đầu xe trước va chạm nhỏ.
Thân xe có kích thước gọn gàng, khoảng sáng gầm xe hợp lý giúp xe dễ dàng xoay trở trong phố hẹp, hẻm nhỏ – lý tưởng cho nhu cầu vận chuyển nội đô. Khung gầm bằng thép chịu lực được gia cố bản rộng, giúp tăng độ cứng vững và độ bền khi chở hàng nặng. Ngoài ra, hệ thống thùng xe linh hoạt – từ thùng lửng, thùng mui bạt đến thùng kín – cho phép người dùng tùy chọn theo nhu cầu sử dụng.
Xe tải SRM T35 thùng lửng được sơn tĩnh điện với các màu sắc thanh lịch như trắng, xanh, ghi bạc – mang lại cảm giác sạch sẽ, chuyên nghiệp và dễ dàng phối hợp thương hiệu nếu cần dán decal doanh nghiệp.
Nội thất Xe tải SRM T35 thùng lửng – Tiện nghi vượt mong đợi trong phân khúc xe tải nhẹ
Không chỉ nổi bật với thiết kế ngoại thất hiện đại, SRM T35 còn gây ấn tượng mạnh với không gian nội thất tiện nghi, rộng rãi và thân thiện với người lái – điều hiếm thấy trong dòng xe tải dưới 1 tấn.
🔸 Khoang cabin rộng rãi, thiết kế thực dụng
Cabin Xe tải SRM T35 thùng lửng được tối ưu hóa không gian với bố trí 2 chỗ ngồi thoải mái, khoảng để chân rộng rãi, tạo sự dễ chịu trong suốt hành trình dài. Vật liệu nội thất bền đẹp, dễ vệ sinh – phù hợp cho môi trường vận hành thường xuyên.
🔸 Ghế da cao cấp & điều hòa 2 chiều
Xe được trang bị ghế bọc da cao cấp giúp nâng cao trải nghiệm sử dụng. Hệ thống điều hòa hai chiều hoạt động mạnh mẽ, làm mát nhanh, đảm bảo không gian dễ chịu trong mọi điều kiện thời tiết.
🔸 Tiện nghi công nghệ hiện đại
Xe tải SRM T35 thùng lửng tích hợp các trang bị công nghệ tiên tiến trong phân khúc:
Màn hình giải trí cảm ứng Android 10 inch hoặc màn MP5, hỗ trợ kết nối USB/Bluetooth/FM.
Camera lùi và cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe an toàn trong không gian chật hẹp.
Kính chỉnh điện, khóa cửa trung tâm và hệ thống trợ lực lái điện (EPS) giúp thao tác nhẹ nhàng và chính xác.
🔸 Bảng điều khiển hiện đại, dễ sử dụng
Cụm đồng hồ điện tử hiển thị đầy đủ thông tin vận hành: tốc độ, mức nhiên liệu, vòng tua máy, báo lỗi, nhắc lịch bảo dưỡng… Các nút điều khiển được bố trí hợp lý, dễ thao tác ngay cả khi đang lái xe.
Xe tải SRM T35 thùng lửng động cơ – Mạnh mẽ, tiết kiệm, đạt chuẩn Euro 5
Trái tim của SRM T35 là khối động cơ SWCG14 1.5L công nghệ châu Âu, được tối ưu cho khả năng vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Đây là lựa chọn lý tưởng cho khách hàng cần một chiếc xe tải nhẹ nhưng vẫn đảm bảo sức kéo mạnh, bền bỉ theo thời gian, và hiệu quả kinh tế cao.
🔸 Thông số kỹ thuật nổi bật:
Loại động cơ: 4 xy-lanh, 1.499cc, phun xăng điện tử đa điểm
Công suất cực đại: ~80kW (tương đương ~109 mã lực) tại 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn tối đa: ~140Nm tại 3.000–4.000 vòng/phút
Tiêu chuẩn khí thải: Euro 5 – thân thiện môi trường
Hệ dẫn động: Cầu sau, kết hợp hộp số sàn 5 cấp linh hoạt
Mức tiêu hao nhiên liệu: Chỉ khoảng 6,8–7,5 lít/100km (tùy điều kiện tải và đường)
🔸 Ưu điểm vận hành:
Khởi động mạnh mẽ, tải tốt ngay từ vòng tua thấp – phù hợp chở hàng nặng và đi đường dốc.
Vận hành êm ái, độ rung thấp, nhờ cân bằng động tốt và hộp số tỷ số truyền tối ưu.
Tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giúp giảm chi phí vận hành cho người sử dụng.
Hệ thống tản nhiệt lớn, đảm bảo xe không quá nhiệt dù vận hành liên tục hoặc chở nặng.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI SRM T35 THÙNG LỬNG | |
| Kích thước và trọng lượng | |
| Tổng thể | |
| Chiều dài | 4.780 mm |
| Chiều rộng | 1.740 mm |
| Chiều cao | 1.980 mm |
| Thùng hàng | |
| Chiều dài | 2.700 mm |
| Chiều rộng | 1.560 mm |
| Chiều cao | 355 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2.900 mm |
| Vệt bánh xe (Trước/Sau) | 1.435 / 1.410 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 165 mm |
| Trọng lượng bản thân | 1.190 kg |
| Tải trọng hàng hóa | 990 kg |
| Trọng lượng toàn bộ | 2.320 kg |
| Bán kính vòng quay tối thiểu | 6.25 m |
| Động cơ | |
| Tên động cơ | SWJ15 |
| Loại động cơ | Xăng, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng |
| Dung tích xy lanh | 1.499 ml |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 |
| Công suất cực đại | 80 kW / 6.000 rpm |
| Momen xoắn cực đại | 132 Nm / 4.000-4.400 rpm |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 56 L |
| Tốc độ tối đa | 112.5 km/h |
| Hộp số | |
| Kiểu hộp số | Cơ khí, 5 số tiến, 1 số lùi |
| Tỷ số truyền hộp số | i1=4.418; i2=2.719; i3=1.752; i4=1.238; i5=1.000; R=5.286 |
| Tỷ số truyền cuối | 4.556 |
| Khung gầm | |
| Hệ thống treo | |
| Trước | Phụ thuộc, nhíp lá (4 lá), giảm chấn thủy lực |
| Sau | Phụ thuộc, nhíp lá (5 lá), giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống phanh | |
| Phanh chính | Thủy lực, trợ lực chân không |
| Trước/Sau | Đĩa / tang trống |
| Lốp xe | |
| Trước | 175/70R14 |
| Sau | 175/70R14 |
| Lốp dự phòng | 1 |
| Trang bị | |
| Ngoại thất | |
| Gương chiếu hậu | Chỉnh cơ, cùng màu với thân xe |
| Đèn chiếu sáng phía trước | Halogen Projector |
| Cửa sổ | Chỉnh điện, auto 1 chạm (ghế lái) |
| Nội thất | |
| Ghế | Da |
| Màn hình giải trí | Màn hình android 10 inch |
| Điều hòa cabin | Điều hòa chỉnh cơ, trang bị tiêu chuẩn theo xe |
| Chức năng an toàn | |
| Đèn sương mù trước | Có |
| Camera lùi | Có |
| Cảm biến lùi | Có |
| Hệ thống phanh ABS, EBD | Có |
| Hệ thống lái | Trợ lực điện (EPS) |





Reviews
There are no reviews yet.